Bekijk de tips van Prodrive: Het Nieuwe Rijden Tip 6: Doorstroming rotondes.
Door goed te anticiperen kan je vaak voorkomen dat je moet wachten voor een rotonde. Door dus niet te stoppen, maar door te rollen heb je weer veel brandstof bespaart. Vergeet dan niet de rotonde in de 3de versnelling te nemen.
Bekijk de tips van Prodrive: Het Nieuwe Rijden Tip 5: Gebruik cruisecontrol.
Gebruik je cruisecontrol zoveel als mogelijk. Natuurlijk moet de situatie hiervoor veilig zijn. Maar daar de cruisecontrol veel te gebruiken bespaar je veel brandstof.
Bekijk de tips van Prodrive: Het Nieuwe Rijden Tip 4: Bandenspanning en airco.
Controleer periodiek je bandenspanning: Een band is poreus, echt waar, blaas maar eens een ballon op en kijk er 2 weken nog eens naar… overtuigd? Bij fietsen met te zachte banden verbruik je ook te veel energie, dit geldt ook voor je auto met te zachte banden.
Bekijk de tips van Prodrive: Het Nieuwe Rijden Tip 3: Anticiperen en afstand houden.
Als je goed anticipeert en voldoende afstand houdt hoef je veel minder te remmen, dit resulteert in een veel lager brandstofverbruik.
Bekijk de tips van Prodrive: Het Nieuwe Rijden Tip 2: Rijden van bochten en rotondes.
Rotondes en haakse bochten kan je met een moderne auto gemakkelijk in de 3de versnelling nemen.
Bekijk de tips van Prodrive: Het Nieuwe Rijden Tip 1: Uitrollen in de versnelling.
Als je uitrolt in de versnelling verbruikt de motor geen brandstof. Trap je de koppeling in, dan moet de motor stationair gaan draaien, wat brandstof kost.
Het Nieuwe Rijden, een van de meest populaire trainingen bij Prodrive Training.
Het Nieuwe Rijden | Ook wel Eco Driving genoemd, een moderne rijstijl waarbij u een moderne auto op een moderne manier bedient. Moderne auto’s maken het mogelijk om met veel minder brandstof veel verder en schoner te rijden. Maar bestuurders moet wel worden geleerd om een voertuig op de juiste manier te bedienen om zo maximaal rendement te halen uit de innovaties van de fabrikant. Daarbij zijn een paar eenvoudige aanpassingen in de rijstijl nodig zoals ondermeer: het voertuig meer laten rollen in de versnelling, bandenspanning op peil brengen, efficiënt omgaan met verbruikers, eerder opschakelen, cruisecontrol veel gebruiken etc. etc. Kortom anticiperen. Het Nieuwe Rijden is niet saai of suf en u bent niet langer onderweg.
Instructie aan jongeren tijdens de Young Driver RijVaardigheidsTraining
Jonge beginnende automobilisten (18-24 jaar) hebben een ruim vier keer zo groot ongevalsrisico als ervaren bestuurders (30-59 jaar). Het risico van jonge mannen is zelfs ruim zes keer zo groot. De hoofdoorzaken hiervan zijn een gebrek aan rijervaring en ‘de leeftijd’ zelf. Deze gegevens blijken uit onderzoek van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid.
Risico onderschatting en zelf overschatting is een groot probleem bij jongere bestuurders. Door jongeren bewuster te maken van de gevaren, bijvoorbeeld tijdens de Young Driver Course, zijn zij beter in staat gevaren te herkennen voordat deze echt gevaarlijk worden.
Door een moderne auto op een moderne manier te bedienen kan je veel zuiniger rijden.
Een veel gehoorde vraag van onze opdrachtgevers is: Waarom wijkt het werkelijke verbruik zoveel af ten opzichte van het normverbruik wat de fabrikant opgeeft? Graag licht ik een en ander toe vanuit mijn vakgebied. Het behalen van de door de fabrikant opgegeven cijfers is beslist mogelijk. Maar het vereist een omgeving waarin het liefst geen files zijn, weinig verkeerslichten voorkomen en vereist een grote concentratie. Dus, ja het is mogelijk. Maar reëel is het wellicht niet in het dagelijkse file woon- werkverkeer.
Maar liefst 100 dames deden mee aan de Goodyear Safe Driving Experience
Een pakkende kop! Laatst werd mij gevraagd een veiligheidspresentatie te verzorgen voor 100 dames die meededen aan een dag rijvaardigheidstraining op uitnodiging van Goodyear. Na mijn presentatie vroeg ik of er nog vragen waren, deze enthousiaste groep had enkele interessante vragen voor mij, lees mee.
Ik heb wel eens gehoord dat je beter niet op hoge hakken kunt rijden, is dat zo? Klopt, rijden op hoge hakken is gevaarlijk! Niet alleen zijn de zolen glad, maar kan je door de lange hak bij een noodstop waarschijnlijk niet goed of volledig de rem indrukken. Veel vrouwen denken dit probleem op te lossen door hun hakken uit te trekken en op blote voeten verder te rijden. Maar dit is ook gevaarlijk. Bij een noodstop moet je vaak met zo’n 60 – 70 kg pedaaldruk maximaal remmen en dat gaat echt slecht op blote voeten. Hetzelfde geldt voor rijden op slippers, niet doen! TIP Leg een paar gympen in je auto en trek die aan als je je mooie hakschoenen uittrekt.
