Check uw bandenspanning.

Maak deze week eens uw eigen ‘Nationale Check Je Bandenspanning’ Dag. Deze dag is weliswaar door onszelf uitgeroepen maar als u zorgt dat uw banden de juiste (eco) spanning hebben rijdt u veel zuiniger en comfortabeler. Check daarom regelmatig uw bandenspanning, het scheelt echt veel geld!

Uw auto rijdt zuiniger, u stoot minder COuit, uw banden slijten minder snel en het weggedrag verbetert.

Bekijk deze nuttige instructie eens:

 

 

Lees verder

ARCADIS Nederland kiest voor Prodrive Learning

Prodrive Learning gaat ARCADIS Nederland helpen bij het verlagen van de brandstofkosten, CO2 uitstoot en het verhogen van de veiligheid van haar medewerkers. Hiervoor gebruiken we een integrale aanpak, bestaande uit drie pijlers, te weten: meten + online trainen + motiveren.

“We hebben niet zomaar voor Prodrive Learning gekozen, we zijn uiterst zorgvuldig te werk gegaan en hebben eerst een pilot met 140 medewerkers gedaan” legt Niels van Geenhuizen, Program Manager Sustainability bij ARCADIS Nederland, uit. “ De resultaten van de pilot waren zo overtuigend ( 6,2 % besparing op brandstof en 80% beveelt de training aan. )  dat we geen enkel argument zagen, dit niet breder binnen de organisatie uit te rollen” vervolgt van Geenhuizen. De aanpak van Prodrive Learning is er een van de lange termijn en betrekt vanaf moment 1 de medewerker bij het succes, uiteindelijk zijn zij diegene die bepalen of én hoeveel er bespaart gaat worden” aldus van Geenhuizen. “Een andere belangrijke reden voor ARCADIS Nederland om voor Prodrive Learning te kiezen, is de persoonlijke betrokkenheid, we doen dit niet alleen, maar het team van Prodrive Learning kijkt (en stuurt) vanaf de achterbank mee, een prettige gedachte”. Aldus van Geenhuizen.

Arcadis kiest voor online leren met Prodrive Learning

Arcadis kiest voor online leren met Prodrive Learning

Lees verder

Veel pechgevallen tijdens bergritten door Het Nieuwe Rijden?

Wederom veel berichtgeving over pechgevallen in het buitenland omdat mensen “Het Nieuwe Rijden” toepassen met een vol beladen auto. Is dit juist of ligt het wellicht genuanceerder? Is wellicht niet Het Nieuwe Rijden de oorzaak en moeten we de reden misschien zoeken in onvoldoende voorbereiding en minder gevoel voor techniek?

Bekijk hier mijn interview met Roy Kleijwegt van Autoweek wat nou juist over dit onderwerp gaat.

Bewust aircogebruik

Zuinig rijden is een harmonieus samenspel tussen verkeersinzicht, voertuigbediening en slim gebruik maken van de innovaties van de fabrikant, zoals start/stop, cruisecontrol of schakelindicator. Onze visie is dat bij een moderne auto een moderne rijstijl hoort en dat zuinig rijden niet ten koste moet gaan van reistijd, comfort of rijplezier. Deze tip gaat over bewust gebruik van de airconditioning.

Bewust Aircogebruik

Gebruik je airconditioning bewust

Lees verder

6 korte tips voor het rijden met een Elektrische auto of Plug-In Hybride

Bijgaand 6 korte tips van Mark Maaskant, eigenaar van Prodrive Training BV. Autorijden is het gevaarlijkste gedeelte van de werkdag en een wagenpark zorgt vaak voor de grootste hoeveelheid CO2 uitstoot binnen een onderneming. Prodrive leert bestuurders veiliger en zuiniger autorijden en weet deze nieuwe moderne rijstijl te borgen via e-learning en competitie. Mark rijdt zelf een Volvo V60 Plug-In Hybrid.

 

Tips om met je EV of je Plug-InHybride zo zuinig mogelijk te rijden.

Tips om met je EV of je Plug-In Hybride zo zuinig mogelijk te rijden.

Lees verder

Werkelijk verbruik Plug In Hybride inclusief elektriciteit

Eerder schreef ik al over mijn ervaringen met een Plug In Hybride en hoe zuinig je hier mee kan rijden mits je goed laad en je rijstijl aanpast. Ik krijg regelmatig de opmerking `Ja, maar je moet het stroomverbruik ook meenemen, immers stroom opwekken kost ook CO2`. Terechte opmerking, dus ik ben gaan uitrekenen wat het verbruik in CO2 en in Euro’s is van mijn Volvo V60 Plug In Hybrid. Hiervoor heb ik via de app die bij de auto hoort mijn laatste 40 ritten samengevoegd tot 1 rit, zie afbeelding.

foto33

Een praktijkverbruik van 2,7 liter diesel op 100 km

Je kan echter op 2 manieren tegen deze waarden  aankijken. Immers je verbruik is ongeveer 18 Kwh / 100 km, maar 1 lading waar je ca. 45 km ver mee rijdt kost je 11 Kwh uur (accu’s laden kost nl. ook energie vandaar). Laten we het helemaal zuiver doen en en van uit gaan dat je met 2 ladingen a 11 Kwh 100 km ver rijdt inclusief geregenereerde energie.

Nu wordt het leuk, want welke waarde voor CO2 uitstoot ga je gebruiken. Ik ga uit van het SKAO handboek van de CO2 prestatieladder, voor grijze stroom mag je rekenen met 455 gram CO2 / Kwh en voor Groene stroom met 300 gram (455 gram voor grijze stroom) CO2 / Kwh. Ik heb thuis en op de zaak groene stroom en zelfs zonnepanelen, dus voor mijn geval ga ik uit van 300 gram CO2 / Kwh. Voor diesel ga ik uit van 3.135 gram CO2 per liter. Eveneens een waarde uit de CO2 prestatieladder. (Well to weel in dit geval)

Dit zijn mijn praktijkverbruikscijfers:
100 Km rijden op diesel verbruik 5,5 l/100 km = 5,5 ltr x 3,135 kg CO2 = 17,24 Kg CO2
100 Km rijden op stroom verbruik 22 Kwh / 100 km = 22 kwh x 0,3kg CO2 = 6,6 Kg CO2

in Euro’s incl. BTW: 
5,5 liter diesel a Euro 1,45 incl. BTW = Euro 7,97
22 kwh stroom a Euro 0,23 incl. BTW = Euro 5,06

Maar zelfs als je met de waarde voor grijze stroom rekent kom je qua CO2 uitstoot fors lager uit. Nu nog even een vergelijk met een hybride auto en een niet hybride auto, uitgaand van mijn 40 laatste ritten. En uitgaand van een vergelijk baar model qua gewicht en motorinhoud.

Afstand: 3.509 km
Brandstof: 95,9 l (2,7 l/100km) 95,9 x 3.135 kilo = 300,64 Kg
Stroomverbruik: 397,5 Kwh 397,5 x 0,3 kilo = 119,25 Kg
Geregenereerde stroom: 61,6 Kwh minus 61,6 x 0,3 kilo = 18,48 Kg

Totale CO2 uitstoot 401,41 Kg / 3.509 km

Vergelijk met een “normale” V60 D5, 7,6 l/100 km volgens www.werkelijkverbruik.nl

Dus die zou 3.509 km / 100 x 7,6 = 268 l x 3,135 kilo CO2 = 840 Kg CO2 / 3.509 km hebben verbruikt. Een groot verschil. Bovenstaande berekening geeft dus prachtig weer dat het rijden met een Plug In Hybride echt zorgt voor een lagere CO2 uitstoot. Mits je natuurlijk je laad- en rijgedrag aanpast en daar zijn natuurlijk hele goede trainingen voor.

Lees mee, hoe Strukton Rail West meer dan 6% bespaarde op brandstofkosten

Ons dagelijks werk bestaat uit klanten met een wagenpark helpen om kosten te verlagen. Graag deel ik met u `hoe wij dat samen met de klant doen`. Besparen op brandstofkosten is echt realistisch en haalbaar en er valt veel geld te besparen. De aanpak van Prodrive bestaat uit een 0-meting gevolgd door een continu proces van informeren, leren en uitdagen in de FuelChallenge, lees hier onze aanpak.

brandstofbesparing 4

Lees verder