Invoegen op de snelweg

invoegen

Invoegen, aan het begin, midden of einde?

Veel mensen voegen in met een veel te lage snelheid, waardoor mensen voor die auto moeten remmen en daardoor ontstaan weer files.

Waarnemen | Begin op tijd met waarnemen, dit voorkomt last minute acties. Let op, verkeer is niet verplicht om naar links uit te wijken als u wilt gaan invoegen. Ook kijken over de schouder is onnodig bij op tijd waarnemen.

Snelheid maken | Gebruik de invoegstrook waarvoor deze bedoeld is: snelheid maken. Rij zo lang mogelijk op de invoegstrook om zodoende met een goede snelheid in te kunnen voegen. Anticipeer goed en voeg bij voorkeur niet in tussen 2 vrachtauto’s.

Lees verder

Wintertips

Prodrive Wintertip 2010Een goede voorbereiding, aangepaste snelheid en afstand houden voorkomt winterse problemen.

Voorbereiding | Het meest belangrijke van veilig rijden onder gladde omstandigheden is een goede voorbereiding. Plan uw rit zorgvuldig en denk ook eens aan Het Nieuwe Werken, moet u de weg wel op? Of kunt u ook gaan rijden als er minder auto’s onderweg zijn en het daardoor al veiliger is.

Afstand houden en snelheid aanpassen | Op de weg is het zaak voldoende afstand te houden en uw snelheid aan te passen. Een verdubbeling van de snelheid betekent een verviervoudiging! van de remweg. Bij een gladde weg is de remweg natuurlijk nog langer. Auto’s slippen en glijden omdat de snelheid voor de omstandigheden op dat moment te hoog is.

Lees verder

Verkeersdynamiek

Een van de meest dynamische zaken is wel het verkeer. Het verkeer is constant aan veranderingen onderhevig. Neem bijvoorbeeld de nieuwe maximum snelheid in Nederland. Of mensen op accu fietsen die steeds harder op fietspaden rijden. De nieuwe belijningen op veel wegen. Steeds stillere auto’s. Vrachtauto’s van 25,25 meter lang. Diverse nieuwe verkeersregels. Kortom er verandert vrijwel ongemerkt een hoop in het dagelijkse verkeer, en eigenlijk zonder dat we onszelf er bewust van zijn.

APK voor de automobilist | Zo nu en dan gaan er wel eens stemmen op voor een soort APK voor rijbewijs bezitters. Feit is dat je van je 18de tot je 70ste jaar zonder pauze met 1 en hetzelfde rijbewijs aan het verkeer mag deelnemen. Pas op je 70ste is er een medische keuring. 52 jaar rijden zonder aanvullende scholing staat eigenlijk haaks op alles wat we tegenwoordig zo belangrijk vinden aan permanente educatie.

Lees verder

Het Nieuwe Rijden, hoe doe je dat eigenlijk?

Bekijk dit leuke maar duidelijke filmpje uit het Prodrive archief:

Een moderne auto, een modernerijstijl zonder dat dit ten koste gaat van rijtijd of rijplezier. Het Nieuwe Rijden is zeker niet suf of saai.

Het Nieuwe Rijden, een quick win?

En een ding is zeker, diesel wordt nog veel duurder. Tijd om een moderne auto ook echt op een moderne manier te gaan bedienen.

Het Nieuwe Rijden | Een sterke naam met een sterke boodschap. Overal staat: Door de tips toe te passen rij je met gemak tot 15% zuiniger. Is dat zo en is Het Nieuwe Rijden niet vreselijk suf en saai?

De feiten | In een enorm rap tempo heeft de auto industrie aan de klant vraag voldaan en is gekomen met veel zuiniger auto’s, kleine motoren met relatief veel vermogen, veel trekkracht bij lage toeren en vele innovaties als start stop systemen, schakel indicator, eco-standen, hybride technologie, remenergie terugwinning etc. Brandstof wordt steeds duurder, dat is een gegeven. Kosten van een wagenpark staan vaak in de top 3 van bedrijfskosten en dan stoot dat wagenpark vaak ook nog eens procentueel het meeste CO2 uit binnen het bedrijf.

Lees verder

Het Nieuwe Rijden Tip: Doorstroming rotondes

Bekijk de tips van ProdriveHet Nieuwe Rijden Tip 6: Doorstroming rotondes.

Door goed te anticiperen kan je vaak voorkomen dat je moet wachten voor een rotonde. Door dus niet te stoppen, maar door te rollen heb je weer veel brandstof bespaart. Vergeet dan niet de rotonde in de 3de versnelling te nemen.

Het Nieuwe Rijden Tip: Gebruik cruisecontrol

Bekijk de tips van Prodrive:  Het Nieuwe Rijden Tip 5: Gebruik cruisecontrol.

Gebruik je cruisecontrol zoveel als mogelijk. Natuurlijk moet de situatie hiervoor veilig zijn. Maar daar de cruisecontrol veel te gebruiken bespaar je veel brandstof.

Het Nieuwe Rijden Tip: Bandenspanning en airco

Bekijk de tips van Prodrive:  Het Nieuwe Rijden Tip 4: Bandenspanning en airco.

Controleer periodiek je bandenspanning: Een band is poreus, echt waar, blaas maar eens een ballon op en kijk er 2 weken nog eens naar… overtuigd? Bij fietsen met te zachte banden verbruik je ook te veel energie, dit geldt ook voor je auto met te zachte banden.