Rijden met een Plugin-Hybride, fabrieksopgave vs. werkelijk verbruik

In mijn dagelijks werk bij Prodrive Training help ik bedrijven met een wagenpark met het verlagen van kosten, dit doen we door medewerkers veiliger en zuiniger te laten rijden. In het kader van “practise what you preach” ben ik zelf natuurlijk dagelijks bezig met Het Nieuwe Rijden, maar wel zonder dat dit ten koste gaat van reistijd of rijplezier. Sinds kort ben ik de gelukkige eigenaar van een Volvo V60 Plugin-Hybrid. Een prachtig stuk techniek waar je volgens de fabriek gemiddeld 1,9 l/100 km moet kunnen rijden en wel 900 km. actieradius op 1 tank hebt. Maar is dat in de praktijk ook zo?

Gemiddeld verbruik, 1.6l/100km. Zeker mogelijk, als je de auto gebruikt waarvoor hij bedoeld is.Gemiddeld verbruik, 1.6l/100km. Zeker mogelijk, als je de auto gebruikt waarvoor hij bedoeld is.

Lees verder

Papieren CO2 uitstoot…..

Stoot je minder uit, dan betaal je minder, stoot je meer uit, dan betaal je meer meer. Zo voorkom je dat met zakelijke zuinige auto’s tot 40% onzuiniger wordt gereden.

Zelf rijd ik in mijn 2012 Volvo V70 D3, met een fabrieksnormverbruik van 5,7 l/100 KM een werkelijk verbruik van 5,9 l/100 KM bijna 4% boven normverbruik, als adviseur van wagenparken hanteer ik ook altijd een ondergrens van fabrieksnormverbruik +10% als prima en realistische haalbare norm. (geen hypermiling, gewoon je airco gebruiken als het warm is, af en toe in de file staan, etc.)

Op de site www.werkelijkverbruik.nl kan je je eigen verbruik bekijken ten opzichte van de norm en een benchmark. Bij mijn auto is de benchmark 6,8 l/100KM, ik rijd dus ruim 13% zuiniger dan de benchmark. Ik rijd niet suf of saai, maar anticipeer gewoon goed, plan mijn ritten zodat ik minder in de file sta, gebruik vaak de cruise control en pas de Het Nieuwe Rijden Tips goed toe. Practise what you preach, maar maximaal 10% boven de fabrieksnorm rijden is gewoon prima te doen (en lager ook als je wat beter je best doet), je rijdt niet suf, traag of saai en je verbruikt een stuk minder.

Lees verder