Het Nieuwe Rijden Tip: Rijden van bochten en rotondes

Bekijk de tips van ProdriveHet Nieuwe Rijden Tip 2: Rijden van bochten en rotondes.

Rotondes en haakse bochten kan je met een moderne auto gemakkelijk in de 3de versnelling nemen.

Het Nieuwe Rijden Tip: Uitrollen in de versnelling

Bekijk de tips van ProdriveHet Nieuwe Rijden Tip 1: Uitrollen in de versnelling.

Als je uitrolt in de versnelling verbruikt de motor geen brandstof. Trap je de koppeling in, dan moet de motor stationair gaan draaien, wat brandstof kost.

Het Nieuwe Rijden en misvattingen

Het Nieuwe Rijden, een van de meest populaire trainingen bij Prodrive Training.

Het Nieuwe Rijden | Ook wel Eco Driving genoemd, een moderne rijstijl waarbij u een moderne auto op een moderne manier bedient. Moderne auto’s maken het mogelijk om met veel minder brandstof veel verder en schoner te rijden. Maar bestuurders moet wel worden geleerd om een voertuig op de juiste manier te bedienen om zo maximaal rendement te halen uit de innovaties van de fabrikant. Daarbij zijn een paar eenvoudige aanpassingen in de rijstijl nodig zoals ondermeer: het voertuig meer laten rollen in de versnelling, bandenspanning op peil brengen, efficiënt omgaan met verbruikers, eerder opschakelen, cruisecontrol veel gebruiken etc. etc. Kortom anticiperen. Het Nieuwe Rijden is niet saai of suf en u bent niet langer onderweg.

Lees verder

Papieren CO2 uitstoot…..

Stoot je minder uit, dan betaal je minder, stoot je meer uit, dan betaal je meer meer. Zo voorkom je dat met zakelijke zuinige auto’s tot 40% onzuiniger wordt gereden.

Zelf rijd ik in mijn 2012 Volvo V70 D3, met een fabrieksnormverbruik van 5,7 l/100 KM een werkelijk verbruik van 5,9 l/100 KM bijna 4% boven normverbruik, als adviseur van wagenparken hanteer ik ook altijd een ondergrens van fabrieksnormverbruik +10% als prima en realistische haalbare norm. (geen hypermiling, gewoon je airco gebruiken als het warm is, af en toe in de file staan, etc.)

Op de site www.werkelijkverbruik.nl kan je je eigen verbruik bekijken ten opzichte van de norm en een benchmark. Bij mijn auto is de benchmark 6,8 l/100KM, ik rijd dus ruim 13% zuiniger dan de benchmark. Ik rijd niet suf of saai, maar anticipeer gewoon goed, plan mijn ritten zodat ik minder in de file sta, gebruik vaak de cruise control en pas de Het Nieuwe Rijden Tips goed toe. Practise what you preach, maar maximaal 10% boven de fabrieksnorm rijden is gewoon prima te doen (en lager ook als je wat beter je best doet), je rijdt niet suf, traag of saai en je verbruikt een stuk minder.

Lees verder